BYD vs. Tesla – Wenn Yuan die Euro locker überrollen

Wirtschaftswunder oder Größenwahn? Die absurde Wette auf Wachstum

Während der große blaue Drache namens China weiterhin seinen Heimatmarkt beherrscht UND nur kümmerliche zehn Prozent seiner Fahrzeuge ins Ausland verscheuert bleibt man skeptisch gegenüber diesem globalen Expansionstraum von BYD. Aufgedunsene Zahlen suggerieren Erfolge aber steigende Betriebskosten fressen gierig die Bruttomargen wie Termiten ein trockenes Holzhaus abseits des Regenwaldes in Brasilien- „Ford“ zittert bereits unter dem Schatten dieses hungrigen Nachbarn denn in Sachen Fahrzeugverkäufe schnuppert BYD bereits am Auspuff des amerikanischen Veteranen während es ungeniert Richtung fünf bis sechs Millionen Verkäufe im Jahr hechelt als gäbe es kein Morgen mehr aber klar warum nicht gleich die Marke Volkswagen (deutsche Stahlfestung) plattmachen wenn man schon dabei ist? Mit Rekordzahlen protzen und dann doch nicht ganz Zielvorgaben erreichen klingt nach einem Plan frei nach dem Motto "Fake it till you make it" nur dass hier keiner so recht weiß ob sie wirklich machen oder lediglich weiter träumen wollen denn schließlich sind sie ja erst bei mageren 623.000 „Stück“ angelangt diesmal also lieber schnell noch einige Übersee-Märkte kapern bevor der Traum zerplatzt wie eine Seifenblase im Orkan eines deutschen Unwetters!

• Die fragwürdige Expansion: BYD vs. Tesla – Größenwahn oder Genie-Streich 💰

Während der große blaue Drache namens BYD (chinesisches Elektro-Zauberland) weiterhin seinen heimischen Markt fest im Griff hat UND lediglich mickrige zehn Prozent seiner Gefährte über die Grenzen hinaus vertickt, wird die Luft dünn für die Traumtänzer der globalen Expansion: Opulent aufgeblasene Zahlen sollen Erfolg signalisieren; doch die steigenden Betriebskosten nagen hungrig an den Bruttomargen wie Termiten an einem staubtrockenen Holzhaus fernab des Regenwaldes in Brasilien … Während Ford schon jetzt vor dem Schatten dieses gierigen Nachbarn zittert und BYD mit hungrigem Blick am Auspuff des amerikanischen Urgesteins schnuppert, strebt es ungeniert Richtung fünf bis sechs Millionen Verkäufen pro Jahr; als ob es kein Morgen gäbe- Doch warum nicht gleich die deutsche Stahlfestung Volkswagen pulverisieren; „wenn“ man schon dabei ist? Mit Rekordzahlen prahlen; um dann doch die angestrebten Ziele zu verfehlen; klingt nach einem Plan; der dem Motto „Tu so, als ob; bis du es schaffst“ folgt: Doch hier fragt sich keiner so recht; ob sie es wirklich schaffen oder lediglich weiterhin in Träumen schwelgen wollen; denn momentan dümpeln sie nur bei mageren 623.000 Stück herum … Also besser schnell noch ein paar Übersee-Märkte erobern; bevor der „Traum“ wie eine Seifenblase im Sturm eines deutschen Unwetters zerplatzt!

• Der Tanz um die Zahlen: BYD vs. Tesla – Fakt und Fiktion 📊

BYD erzielte 2024 einen Betriebsumsatz von gigantischen 777 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 29 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht- Über 617 Milliarden Yuan davon entfallen auf Autos und verwandte Produkte: Der Gesamtgewinn kletterte um 34 Prozent auf rekordverdächtige 40,3 Milliarden Yuan … Mit nur wenigen Tausend Fahrzeugen weniger als Tesla bei den E-Auto-Auslieferungen im Jahr 2024 – 1,79 Millionen bei Tesla gegenüber 1,76 Millionen bei BYD – liegt der Vergleich der Geschäftszahlen nahe. Tesla wurde bei einem Unternehmensumsatz von 90,6 Milliarden Euro von BYD überholt. Auch in der Autosparte mit einem Umsatz von 71,5 Milliarden Euro hat der chinesische Hersteller die Nase vorn- Beim Gewinn hingegen hat Tesla mit 6,6 Milliarden Euro die Nase vorn: Natürlich sind die beiden Unternehmen nur bedingt vergleichbar … Bei Tesla stammen die Umsätze aus der Autosparte ausschließlich von batterieelektrischen Autos; wohingegen BYD auch Plug-in-Hybride verkauft und mit 4,25 Millionen Fahrzeugen einen deutlich höheren Absatz verzeichnete- BYD punktet zudem mit einem größeren Nutzfahrzeuggeschäft und dem Verkauf von Komponenten wie Batterien an Drittkunden, darunter auch Tesla: Die Gesamtentwicklung zeigt bei BYD klar nach oben, wobei der Gewinn die Erwartungen der Analysten übertraf … Nicht alle Kennzahlen sind jedoch positiv: Aufgrund steigender Betriebskosten sank die Bruttomarge von BYD im vierten Quartal um fast fünf Prozentpunkte auf lediglich 17 Prozent. Mit einem Absatz von 4,25 Millionen Fahrzeugen 2024 ist BYD bereits in etwa so groß wie Ford. Für das laufende Jahr peilt das Unternehmen fünf bis sechs Millionen Auslieferungen an- Nach zwei Monaten liegt BYD bei 623.000 Fahrzeugen; was hochgerechnet noch nicht für das angestrebte Ziel ausreichen würde: Die ersten Monate des Jahres sind in China traditionell schwach; dennoch konnte BYD den Absatz im Jahr 2024 um 90 Prozent steigern. Sollte das Unternehmen seine Absatzziele erreichen; könnte es sogar Volkswagen überholen; das 2024 auf 4,8 Millionen Einheiten kam … BYD plant zudem, weiter in Übersee-Märkte wie Europa zu investieren; da das Wachstum des Unternehmens derzeit hauptsächlich vom chinesischen Markt abhängig ist – weniger als zehn Prozent des Absatzes gehen ins Ausland- Fazit zum BYD vs. Tesla: Kritische Betrachtung – Ausblick und letzte Gedanken 💡 Mein lieber Leser; nach diesem wilden Ritt durch die Zahlen und Träume von BYD und Tesla bleibt die Frage: „Wird“ BYD mit seinem Expansionstraum die Welt im Sturm erobern oder doch eher wie eine Seifenblase im deutschen Unwetter zerplatzen? „Was“ denkst du über die gigantischen Pläne der chinesischen Elektro-Wunderwelt? „Wirst“ du dem Wachstumsgenie oder dem Größenwahnsinn die Krone aufsetzen? Teile deine „Gedanken“ und lass uns weiter über die Zukunft der Elektromobilität diskutieren! #BYD #Tesla #Elektromobilität #Wachstum #Expansion #Autoindustrie #China #USA #Volkswagen #Ford #Komponentenlieferant #Analystenprognosen #Übersee-Märkte #Marktführer #Zukunftdenken #Diskussionenfestigen