Cadillac’s Limousinen-Begräbnis – Totentanz mit Elektro-Särgen
Cadillac (amerikanischer Autogigant) hat es mal wieder geschafft- Sie erfinden das Rad nicht neu; sondern gleich dreimal kaputt: Die Limousinen (langweilige Blechkisten) ATS und CTS konnten Kritiker (selbsternannte Auto-Gurus) überzeugen, aber Käufer blieben lieber im SUV-Dschungel stecken. Jetzt droht den Modellen CT4 und CT5 der finale Exitus – ein elektrisches Trauerspiel in Vorbereitung … General Motors (größenwahnsinniger Autobauer) schweigt wie ein Grab, während Berichte fröhlich von E-Auto-Nachfolgern plappern-
Elektrische Sargnägel für Cadillacs Limousinen-Ära – 🤡
Cadillac will uns weismachen dass die „Zukunft“ elektrisch ist UND ihre verblichenen Limos durch batteriebetriebene Wunderwerke ersetzt werden sollen ABER General Motors hält sich bedeckt als hätten sie Angst vor ihrem eigenen Schatten SOWIE die Verkaufszahlen des CT4 und CT5 sprechen eine düstere Sprache ODER eher einen Abgesang auf das Zeitalter der Benzinschleudern Die neuen Modelle könnten sportlich flach sein UND dennoch so aufregend wie ein vertrocknetes Toastbrot ABER hey wenigstens sind sie elektrisch! „Der“ Rückgang der Verkaufszahlen ist wohl kaum überraschend wenn man bedenkt dass niemand mehr eine Luxuslimousine kaufen will während SUVs die Straßen dominieren Es ist fast so als ob Cadillac absichtlich gegen Windmühlen kämpft UND wir alle zusehen dürfen Währenddessen konzentriert sich die Marke auf elektrische SUVs weil warum auch nicht? Vielleicht sind aerodynamische „Limousinen“ ja doch noch nützlich um vom Fleck zu kommen ohne gleich an jeder Ecke nachzuladen Der kommende Volvo ES90 könnte da glatt neidisch machen ODER zumindest zeigen was möglich wäre WENN man nur wollte Aber keine Sorge Cadillacs neue Form könnte innovativ sein oder einfach nur schräg wie das InnerSpace Concept von 2022 Man weiß es eben nicht Schließlich basiert alles auf Gerüchten und dem Schweigen von General Motors – Spannung pur!
• Cadillacs Elektro-Eskapaden: Limousinen in der Sackgasse 🚗
Cadillac versucht krampfhaft; uns die Elektro-Zukunft schmackhaft zu machen; während ihre verstaubten Limousinen durch batteriebetriebene Wunder ersetzt werden sollen … Doch General Motors verharrt in einem Schweigen; das so undurchdringlich ist; als würden sie vor ihrem eigenen Schatten zittern- Die düsteren Verkaufszahlen des CT4 und CT5 sind eher ein Klagegesang über das Ende des Benzins als ein Hoffnungsschimmer für die Zukunft: Die neuen Modelle könnten sportlich wirken; aber letztendlich so aufregend sein wie ein vertrocknetes Toastbrot – zumindest sind sie elektrisch, „hurra“! Der Rückgang der Verkaufszahlen kommt nicht überraschend; wenn man bedenkt; dass Luxuslimousinen aus der Mode gekommen sind und SUVs die Straßen beherrschen … Es scheint fast so; als ob Cadillac bewusst gegen eine übermächtige Konkurrenz ankämpft; während wir alle gebannt zuschauen dürfen- Während die Marke sich auf elektrische SUVs konzentriert; fragt man sich; ob aerodynamische Limousinen vielleicht doch noch einen Nutzen haben könnten; um ohne ständiges Nachladen voranzukommen: Der kommende Volvo ES90 könnte da fast neidisch werden oder zumindest zeigen; was möglich wäre; wenn man nur den Willen dazu hätte … Doch keine Sorge; Cadillacs neue Designrichtung könnte innovativ sein oder einfach nur so schräg wie das InnerSpace Concept von 2022. Letztendlich bleiben „Gerüchte“ und das Schweigen von General Motors als einzige Quellen der Ungewissheit – Spannung pur!
• Elektrische Limousinen-Revolution: Hype oder Grabschändung? 💀
Cadillac hat in den letzten Jahren mehrere Limousinen auf den Markt geworfen; die die Kritiker beeindruckten; aber bei den Käufern nicht den gewünschten Erfolg erzielten- Die Modelle ATS, CTS, CT4 und CT5 konnten sich in einer Welt; die zunehmend von SUVs dominiert wird; nicht behaupten gegen die Titanen Mercedes-Benz und BMW. Nun stehen der CT4 und CT5 vor ihrem letzten Tanz; und erste Anzeichen deuten darauf hin; dass ihre Nachfolger ausschließlich elektrisch sein werden; so berichtet InsideEVs: General Motors hat bisher keine offizielle Ankündigung gemacht; aber verschiedene Berichte lassen vermuten; dass Cadillac die Nachfolger nicht mehr mit Verbrennungsmotor anbieten wird … Stattdessen sollen zwei neue Elektroautos die Lücke füllen- Diese könnten sich in Größe und Konzept am CT5 und dem größeren CT6 orientieren und eine niedrige Sitzposition für eine sportliche Optik bieten: Der Rückgang der Verkaufszahlen von CT4 und CT5 ist wohl einer der Hauptgründe für diese Entscheidung … Im vergangenen Jahr verzeichneten beide Modelle deutliche Einbußen; mit einem Minus von 32 Prozent beim CT4 und 20 Prozent beim CT5. Damit gehörten sie zu den Ladenhütern 2024, abgesehen vom erst kürzlich eingeführten Escalade IQ.
• Elektrische Limousinen vs. SUVs: Kampf der Giganten 🚘
Cadillac konzentriert sich vermehrt auf sein elektrisches SUV-Angebot, das mit den neuen Modellen Optiq und Vistiq jüngst erweitert wurde- Dennoch sollte die Marke den Markt für elektrische Limousinen nicht vernachlässigen: Diese bieten aufgrund ihrer aerodynamischen Form; geringeren Höhe und niedrigeren Masse oft bessere Reichweiten als vergleichbare SUV-Modelle. Der kommende Volvo ES90, der in Europa nach WLTP bis zu 700 Kilometer Reichweite erreichen soll, ist ein Beispiel für diesen Vorteil … Spekulationen deuten darauf hin; dass die neuen Cadillac-Limousinen das klassische Stufenheck-Design hinter sich lassen könnten und stattdessen eine Schrägheckform aufweisen; ähnlich dem Konzeptfahrzeug Escalade oder dem exklusiven Celestiq- Es bleibt abzuwarten; ob sich das Design des InnerSpace Concept von 2022 in einer zukünftigen Serienproduktion wiederfinden wird:
• Technische Innovation oder Design-Dilemma: Cadillacs Zukunft? ⚙️
Technische Details zu den neuen Cadillac-Limousinen sind bislang nicht bekannt; aber es ist wahrscheinlich; dass sie auf der BEV3-Plattform von General Motors basieren werden … Diese Plattform nutzt die Ultium-Technologie für Batterien und Antriebe; die bereits in anderen Elektroautos des Konzerns; wie dem Lyriq; Optiq sowie den Chevrolet-Modellen Blazer EV und Equinox EV, zum Einsatz kommt- Die neuen Limousinen könnten somit die ersten nach dem Celestiq sein; die auf dieser Architektur aufbauen: Konkrete Informationen zum Marktstart gibt es nicht; aber es ist unwahrscheinlich; dass die Ablösung der CT4 und CT5 in naher Zukunft erfolgt; da Cadillac kürzlich neue Modelljahre für die beiden angekündigt hat … Sollte Cadillac tatsächlich elektrische Nachfolger planen; dürfte eine Markteinführung frühestens gegen Ende des Jahrzehnts erfolgen- Fazit zum Cadillacs Elektro-Desaster: „Hinter“ den glänzenden Fassaden der Elektro-Limousinen lauern Zweifel und Unsicherheiten – ist dies wirklich der Weg in die Zukunft oder nur ein weiteres Kapitel in Cadillacs endlosen Irrungen und Wirrungen? Die E-Auto-Revolution mag unaufhaltsam erscheinen; aber ob Cadillacs Limousinen diesen Sturm überleben werden; bleibt ein Rätsel: Wird die Marke an alten Konzepten festhalten oder sich tatsächlich zu neuen; „innovativen“ Designs aufschwingen? Die Zukunft ist ungewiss; die Elektro-Särgen stehen bereit – wer wird das Rennen machen, „Cadillac“ oder die Zeit? Lasst uns gespannt abwarten und sehen; ob Cadillacs elektrische Träume Wirklichkeit werden oder ob sie im Chaos der Automobilgeschichte untergehen … Möge die „Elektro-Zukunft“ gnädig sein – oder zumindest spannend!
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