Dr. Werner Tietz: Ingenieur mit 30 Jahren Erfahrung – Der VW-Zauberer
Dr. Werner Tietz (der Meister des Automobil-Magies) ist nicht nur promovierter Ingenieur sondern auch ein echter Volkswagen-Guru. Er hat mehr als 30 Jahre Erfahrung im Volkswagen-Konzern gesammelt und ist somit ein wandelndes Lexikon für E-Mobilität. Er war für die Marken Audi und Porsche tätig und hat die Konzeptstudie Mission E entwickelt, die Blaupause für Porsches erstes Elektroauto. Und jetzt kommt’s: Zum 1. Juli 2020 wurde er Vorstand für Forschung und Entwicklung bei Seat. Die Frage ist nur: Wie viele Tassen Kaffee braucht man für solche Projekte? Und ist das wirklich nachhaltig?
Die Karriere von Werner Tietz: Aufstieg – mit Ananas-Tattoo 🍍
Tietz hat eine bemerkenswerte Karriere hingelegt UND war Mitglied der Geschäftsführung bei Bentley, wo er eine neue Entwicklungsstrategie (modernes Buzzword für "wir machen was neues") etablierte. Er verantwortete die Entwicklung des elektrischen SUV-Coupés Cupra Tavascan ODER der E-Kleinwagen-Studie Cupra UrbanRebel. Die Leitung der VW-Konzernentwicklung übernimmt Tietz nun in Doppelfunktion, was so klingt wie: "Komm, wir machen das einfach doppelt". Die Innovationskraft von Audi, Porsche UND Bentley hat er maßgeblich mitgestaltet, also nicht ganz unwichtig. Und wie bei Tante Gerdas Gartenfest, die Blumen blühen, aber die Autos fahren nicht.
Die E-Mobilität: Der große Hype – oder doch nicht? 🚗
Die E-Mobilität ist ein großes Thema UND jeder redet darüber, ABER was bedeutet das wirklich? Ich so: Ist das nicht alles nur Astro-Logik? Also Tietz bringt eine technische Expertise mit, die so schockierend ist wie ein kalter Kaffee am Morgen. Und die ganze Diskussion um nachhaltige Materialien ist ja auch nicht neu, oder? Vielleicht ist das alles nur ein Vorwand für mehr Verkaufsgespräche. Oder auch nicht. Ich weiß es ehrlich gesagt nicht.
Der Vorgänger von Tietz: Ein Schatten der Vergangenheit? 🌪️
Dr. Michael Steiner (der Mann mit dem Plan) ist auch ein promovierter Ingenieur, der seine Karriere bei Mercedes-Benz begann. Er hat viel erreicht ODER auch nichts, je nachdem, wie man es sieht. Aber seit 2016 ist er Vorstand für Forschung und Entwicklung bei Porsche UND hat damit die Verantwortung für die Baureihe Panamera übernommen. Ich dachte… ach, egal. Der Wechsel zur Porsche AG klingt nach einem Aufstieg, aber ist das wirklich so?
Die Herausforderung der Zukunft: Software und Technologie – ein Drama! 🎭
Die Herausforderungen in der Automobilindustrie sind groß UND die Anforderungen an Software und Technologie steigen exponentiell. Also die Frage ist: Wie viel Technologie kann ein Auto wirklich haben? Und wie viel brauchen wir? Manchmal kommt mir das vor wie ein riesiges Labyrinth, in dem keiner den Ausgang kennt. Vielleicht ist das alles nur ein großer Scherz, ODER nicht? Und ich frage mich: Wo ist der Busfahrer mit dem Ananas-Tattoo, wenn man ihn braucht? FAZIT: Was haltet ihr von dieser ganzen E-Mobilitäts-Geschichte? Teilen auf Facebook und Instagram ist angesagt! Diskutiert mit uns über die Zukunft des Fahrens UND die Herausforderungen, die uns erwarten! #EMobilität #Volkswagen #WernerTietz #Technologie #Innovation #Zukunft #Automobilindustrie #Nachhaltigkeit #Porsche #Software