DS N°4: Elektrisch, Preis, Zukunft

Ich sitze hier, umgeben von einem Haufen Technik, und der neue DS N°4 E-Tense blitzt wie ein frisch polierter Sportwagen vor mir auf. Elektroauto (Schnell-ladender-Kompaktflitzer) mit einem Preis von 45.990 Euro – ein echtes Schnäppchen, wenn man an die Brötchenpreise denkt. Leasing beginnt bei 419 Euro pro Monat, als wäre das der neue Mindestlohn für Mobilität. Sigmund Freud grinst schief in meine Richtung: „Der Preis ist der Schlüssel zum Unterbewusstsein – oder zu deinem nächsten Kredit.“ Ich nippe an meinem Kaffee und hoffe, dass die Ladezeit von 30 Minuten nicht wie ein Roman von Kafka vergeht.

DS N°4 E-Tense: Elektroantrieb 🚗

Mit dem DS N°4 E-Tense verbannt Stellantis die Benziner und setzt auf die Zukunft: Elektroantrieb, baby! „Das hier ist nicht nur ein Auto, das ist ein Statement“, ruft Klaus Kinski aus dem Nichts und sieht dabei aus, als könnte er das ganze Konzept in Brand stecken. Die EMP2-Plattform hat ein Update bekommen – jetzt mit mehr Power! Bertolt Brecht hüpft fröhlich um meinen Tisch: „Wer hier die Leistung will, muss den Preis für die Nachhaltigkeit zahlen!“ Der neue Antrieb mit 157 kW ist nicht von schlechten Eltern, aber wo bleibt der Spaß? Ich schüttle den Kopf, als ich an die 450 Kilometer Reichweite denke – das klingt nach einem Roadtrip mit der Schwiegermutter.

🚀 Einfache Ladedauer – der Traum!

Die Ladedauer von 20 auf 80 Prozent in 30 Minuten klingt gut, aber was ist mit der Vergleichbarkeit? „Das ist wie beim Tinder-Date: Die ersten 20 Minuten sind entscheidend“, bemerkt Dieter Nuhr mit einem schiefen Grinsen. Und ich sitze da, mit einem DS N°4 und frage mich, ob ich nach dem Ladevorgang immer noch in der selben Realität bin. Die Batterie hat 58,2 kWh, und ich kann es kaum erwarten, die ersten Fahrten zu machen – oder vielleicht doch? „In der Automobilindustrie ist nichts wie es scheint“, murmelt Kafka aus meinem Bücherregal.

📏 Maße und Volumen – das Design zählt!

Der DS N°4 ist 4,40 Meter lang, aber wo ist der Stauraum? „360 Liter Gepäck? Das ist kein Kofferraum, das ist ein Handgepäckstück!“, schimpft Kinski und gestikuliert wild. Ja, der Platz ist begrenzt, aber das Design könnte es wettmachen. Freud fügt hinzu: „Schönheit ist subjektiv, besonders wenn man ein Elektroauto fährt.“ Der Radstand von 2,79 Metern gibt mir das Gefühl von Stabilität, aber ich frage mich, ob ich damit auch wirklich ans Ziel komme.

💡 Premium-Features – die Ausstattung!

Mit großen Rädern, versenkbaren Türgriffen und „modernster Konnektivität inklusive integrierter künstlicher Intelligenz ChatGPT“ soll der DS N°4 glänzen. „Das ist der Mercedes unter den Elektroautos“, quiekt Brecht und zeigt auf die Matrix-LED-Scheinwerfer. „Aber wer die Matrix versteht, kann auch die Realität hinterfragen.“ Ich bin hin- und hergerissen zwischen Faszination und Skepsis. Tarantino schüttelt den Kopf: „Du hast die Wahl, aber die Wahl ist nicht immer die Freiheit!“

🌈 Farbvielfalt – die Karosseriefarben!

Perlmutt-Weiß, Kristall-Grau, und das neue Kaschmir-Blau – die Farben für den DS N°4 sind so vielfältig wie die Meinungen zu Elektroautos. „Farbe ist die erste Lüge, die wir den Menschen erzählen“, sagt Kafka und schielt skeptisch auf die Palette. Aber die Auswahl könnte nicht besser sein – das macht es schwer, sich zu entscheiden. „Das ist wie beim Kauf eines neuen Handys – man will immer das Neueste“, murmelt Nuhr und zieht an seinem Kaffee.

🔧 Technische Details – was steckt drin?

Ein Joint Venture mit Stellantis und Nidec für den Motor – klingt nach einer perfekten Ehe! Aber wird der Motor auch wirklich halten? „Hochmut kommt vor dem Fall“, warnt Kinski, während ich über die technischen Details sinniere. Der 10,25-Zoll-Digitalmonitor sieht futuristisch aus, aber wird er mich nicht einfach nur an die nächste Störung erinnern? Brecht rollt mit den Augen: „Das Leben ist ein Theater, und wir alle spielen unsere Rollen.“

🚗 V2L-Funktion – die Zukunft!

Die V2L-Funktion zur Aufladung externer Geräte wie E-Bikes ist spannend – oder ist das nur ein weiteres Gadget? „Das ist wie ein Schweizer Taschenmesser für Nerds“, lacht Nuhr. Ich kann mir schon die Werbespots vorstellen: „Laden Sie Ihre Träume auf, während Sie fahren!“ Kinski greift mir ins Hirn: „Das ist nicht träumen, das ist Wahnsinn!“ Die Zukunft ist elektrisch, und ich frage mich, ob ich bereit bin, sie zu akzeptieren. [FAZIT] Der DS N°4 ist nicht nur ein Elektroauto, sondern ein Zeichen der Zeit (Mobilität-im-Wandel). Mit einem Preis von 45.990 Euro ist er ein bisschen günstiger als sein Schwestermodell, der Peugeot e-408. Die Ladezeiten sind akzeptabel, aber die Reichweite könnte besser sein. Ich frage mich, ob der DS N°4 wirklich der Weg in die Zukunft ist oder nur ein weiterer Versuch, uns zu verkaufen (Marketing-mit-Haken). „Die wahre Freiheit ist das Fahren ohne Grenzen“, flüstert Tarantino und ich stimme ihm zu. Vielleicht ist es an der Zeit, dass wir die Straße neu definieren. Was haltet ihr von dieser Entwicklung? Teilt eure Meinung auf Facebook oder Instagram und lasst uns darüber diskutieren!

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