Iveco revolutioniert den deutschen Nahverkehr mit 250 Elektrobussen

Die innovative Flotte: 200 Crossway LE Elec Busse und 50 Gelenkbusse vom Typ E-Way

Iveco wird konkret 200 Crossway LE Elec Busse und 50 Gelenkbusse vom Typ E-Way bereitstellen. Die genauen Varianten bleiben jedoch vorerst unklar. Der Crossway LE Elec ist entweder als 12 Meter langer Stadtbus oder als 13 Meter langer Klasse-2-zertifizierter Überlandbus erhältlich. Letzterer ist mit Batteriekapazitäten von 416 und 485 kWh verfügbar. Der Rahmenvertrag erstreckt sich über fünf Jahre und hat einen geschätzten Gesamtwert von bis zu 235 Millionen Euro, einschließlich 330 Bussen mit Hybrid- und Verbrennungsmotoren.

Iveco setzt auf Vielfalt und Effizienz

Mit einer breiten Produktpalette und innovativen Technologien setzt Iveco neue Maßstäbe im deutschen Nahverkehr. Die Vielfalt der angebotenen Busmodelle spiegelt die individuellen Anforderungen der Kunden wider und unterstreicht das Engagement des Unternehmens für nachhaltige Mobilität. Durch die Kombination von Vielfalt und Effizienz positioniert sich Iveco als Vorreiter in der Elektromobilität und trägt maßgeblich zur Reduzierung von Emissionen im öffentlichen Verkehr bei.

Domenico Nucera über den Erfolg von Iveco Bus

Domenico Nucera, Präsident der Bussparte der Iveco Group, betont die Bedeutung des aktuellen Auftrags für das Unternehmen. Der Erfolg bei der größten Elektrobus-Ausschreibung in Deutschland zeigt deutlich, dass Iveco in der Lage ist, die vielfältigen Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen und maßgeschneiderte Lösungen anzubieten. Die Partnerschaft mit deutschen Verkehrsbetrieben markiert einen wichtigen Schritt in Richtung einer umweltfreundlichen und effizienten Mobilität. Nucera's Worte verdeutlichen die strategische Bedeutung dieses Meilensteins für Iveco und die gesamte Branche.

Zeitpunkt und Einsatzgebiete der Elektrobusse bleiben vorerst unklar

Obwohl der genaue Zeitpunkt und die Einsatzorte der Elektrobusse noch nicht feststehen, herrscht Optimismus bei den beteiligten Unternehmen. Die BusGruppe und ihre Partner sehen die Modernisierung des Fuhrparks und den Schritt in Richtung Elektromobilität als wichtige strategische Weichenstellungen. Diese Ungewissheit birgt auch Chancen für flexibles Handeln und Anpassungsfähigkeit an zukünftige Anforderungen im öffentlichen Nahverkehr. Die Vorfreude auf die bevorstehenden Veränderungen und die positive Auswirkung auf die Umwelt sind spürbar.

Die BusGruppe und ihre Partner auf dem Weg in die Zukunft

Die BusGruppe, bestehend aus Verkehrsbetriebe Bachstein, CeBus, KVG Stade, Omnibusbetrieb von Ahrentschildt, Pülm Reisen und Reisebüro Schmidt, bildet eine starke Allianz im Niedersächsischen Nahverkehr. Die Entscheidung, mit Iveco zusammenzuarbeiten, zeigt den gemeinsamen Willen zur Innovation und Nachhaltigkeit. Jan Behrendt, Geschäftsführer der Verkehrsbetriebe Bachstein, betont die Bedeutung dieser Entwicklung für die Wettbewerbsfähigkeit und die Weiterentwicklung im Mobilitätsmarkt. Die Partnerschaft verspricht nicht nur ökologische Vorteile, sondern auch eine Stärkung der regionalen Wirtschaft und Infrastruktur. 🌿 Welche langfristigen Auswirkungen könnten die Elektrobusse von Iveco auf den deutschen Nahverkehr haben? 🚌