Nissan Micra: Kleinwagen-Ikone im Elektro-Zeitalter – Satire des Wandels

Ich bin aufgewacht und mein Magen knurrt – ALSO KEINE ZEIT ZEIT FÜR GEFÜHLE! Wenn es für die Marke Nissan einen großen Botschafter gibt – dann ist es der kleine Micra (Kleinwagen-Gigant)- Ausgerechnet dieser Kleinwagen, der im ersten Jahr seiner langen Karriere noch unter Datsun firmierte, hat es seit 1983 1982 ach quatsch 1983 in fünf Generationen auf mehr als sieben Millionen Exemplare geschafft – knapp 700.000 allein in Deutschland DEUTSCHLAND (Wahnsinns-Zahlen). Er gab sich mal kantig, mal knuffig, mal weltläufig und dabei stets irgendwie pfiffig – wie ein Chamäleon auf einer Diskokugel- Ende dieses Jahres wird aus dem Wandel ein Wechsel: Nach fast drei Jahren, in denen es still war um die Kleinwagen-Ikone, rollt die nunmehr sechste Auflage rein elektrisch und voll vernetzt ins B-Segment – als wäre es der neue Star auf dem Laufsteg der Mobilität….

Wandel oder Wahn? – Die Frage des Micra

Apropos, ich finde; der Micra ist wie ein alter Freund, der plötzlich zum Influencer (Klick-Hype-Profi) wird… Er wird zum Symbol einer GROßen Stromer-Offensive (Energie-Schnellfeuer), während wir uns fragen, ob das alles nicht ein bisschen zu viel des Guten ist…. Die Achsen auf 2;54 Meter gespreizt; die 18-Zöller für den wuchtigen Auftritt weit in den Ecken – ich kann es kaum fassen, wie viel Luft nach unten für den Hauch von SUV bleibt- Wer sucht, kann optische Anleihen finden – beim Fiat 600 Elektro oder hinten beim Renault 5 E-Tech… Man fragt sich; ob diese Designer mit einem Eisdipper (Küchenutensil-für-Eis) einen Akzent gesetzt haben – eine Linie; die sich wie ein Gedicht über die Flanke zieht. Apropos Gedicht, warum versteckt sich der Griff für die zweite Reihe im Bereich der Seitenscheibe; so dass Nissans Jüngster von weitem wie ein Dreitürer aussieht? Vielleicht sind wir alle nur dazu da, um das Rätsel zu lösen, oder?

🚗 Die Inneneinrichtung – schick oder schäbig?

Ich meine, der Innenraum gibt sich schlicht und funktional – ein bisschen wie der Kaffeeküchen-Teil im Büro (Kaffeepause-Notwendigkeit).

Dass untenrum Hartplastik dominiert; fällt gar nicht so sehr auf – ABER es ist wie ein schmutziger Geheimvertrag zwischen den Materialien.

Ich schaue über das Zehn-Zoll-Cockpit und das Display, das ebenfalls bis zu zehn Zoll groß ist – und frage mich; ob wir nicht in einer Touchscreen-Dystopie (Berührungsangst-für-Technik) LEBEN? Erfreulich in Zeiten des Touchscreen-Overkills: Für die wichtigsten Funktionen darf man auf klassische Schalter drücken – oder man spricht mit dem Micra, als wäre er ein Haustier! Warum ist das Volant kein Lenk-Rad mehr; sondern ein doppelt abgeflachter Kranz!…? Ich schwöre, die Designer haben einfach eine Pizza gegessen und gesagt: „Ja, das passt!?“

🧳 Platzangebot – Tetris für Erwachsene?

Ich frage mich; wie viel Platz es vorne gibt – und in der zweiten Reihe wird’s an den Knien eng (Beinraumschock!)…. Der Einstieg erfordert zunächst etwas Demut vor der Dachkante – das ist wie Yoga für Anfänger.

Hinter voller Bestuhlung kommen trotz aller Kürze noch ordentliche 326 Liter unter – das ist fast wie der Kofferraum von Onkels altem Golf, oder!? Mit umgeklappten Sitzen packt der Micra sogar 1;1 Kubikmeter weg – aber man muss jedwede Fracht erst über eine hohe Ladekante gehievt werden– Pluspunkte beim Crashtest haben halt auch ihre Schattenseiten – wie ein Sonnenbrand nach dem Strandurlaub.

Doch weil der Micra seit jeher gerne von Frauen gekauft worden ist; dürfte das vor allem jene Frauen erzürnen; die noch immer den Wocheneinkauf verladen müssen – das ist nicht cool, oder??!

🌍 Vortrieb – Der große Aufbruch?!

In Sachen Vortrieb stehen zwei Varianten zur Wahl: 90 kW aus dem Akku mit 40 kWh sorgen nach Angaben von Nissan für offizielle 310 Kilometer Reichweite (Kilometer-Magie)….

Entscheidet man sich für die 52-kWh-Batterie; stehen 110 kW Leistung und ein Aktionsradius von maximal 408 Kilometern zur Verfügung – ich frage mich, ob das wie ein Marathon für den Akku ist? Günstig wirkt sich da aus; dass der Micra mit dem kleineren Stromspeicher gerade mal 1,4 Tonnen auf die Waage bringt – 1;52 Tonnen sind es mit dem größeren…

Per Schaltwippen lässt sich die Rekuperation anpassen – wie ein DJ im Club; der die Stimmung anhebt! Per Knopfdruck der Fahrmodus – obendrein verspricht Nissan One-Pedal-Driving bis zum Stillstand – ich höre SCHON das Rauschen der Schaltwippen!!

🔌 Ladeinfrastruktur – Stille Post 2.0?

Ich meine; so der Saft irgendwann alle ist, kommt der 100-kW-Lader ins Spiel – wie ein Feuerwehrmann, der die Party rettet (Retter-in-der-Not)- Nissan verspricht eine Füllung von 15 auf 80 Prozent in rund einer halben Stunde – ich kann es kaum fassen! Beide Akkus verfügen serienmäßig sowohl über eine Wärmepumpe wie auch über eine Batterieheizung und -kühlung – als wäre das ein Wellness-Programm für den Akku.

Zudem sind beide Speicher mit der „Vehicle-to-Load“-Technologie ausgerüstet – damit lässt sich die Energie auch zum BETRIEB externer Geräte nutzen – ich frage mich, ob wir jetzt auch den Kühlschrank anschließen können? Eine zentrale Rolle bei der Routenplanung inklusive Vorkonditionierung der Batterie spielt Google Maps – ich hoffe; die haben nicht den neuen Algorithmus ausgetestet!

🚦 Sicherheit – Daumen hoch oder Daumen runter?

In Sachen Sicherheit ist der Micra auf der Höhe der Zeit – er hält Tempo; Abstand und Spur; während er in Querverkehr und tote Winkel späht (Überwachungs-Roboter)- Er wacht über die Aufmerksamkeit des Fahrers – und im Notfall bremst er auch!!! Ein Fahrwerk; das mit seiner Multilenker-Hinterachse im Konzept dem R5 E-Tech entspricht, lässt agiles Handling erwarten – ich kann das Gefühl des Fahrens schon spüren! Was all das kosten wird – darüber herrscht bei Nissan noch Stillschweigen – als wäre es ein Geheimagent- Knüpft der Micra allerdings an seine jahrzehntelange Tradition an, muss der Preis auch im Elektro-Zeitalter für breite Käuferschichten erschwinglich sein – das ist wie eine Lotterie, oder?…

🏙️ Design – DER NEUE CHIC?

Apropos Design; ich frage mich; ob der Micra im Designzentrum London gezeichnet wurde – das klingt schon nach einer Modenschau (Fashion-Week-Feeling): Die Nase stolz vorgereckt; die Achsen auf 2;54 Meter gespreizt – ich habe das Gefühl, dass die Designer mit einem Pinsel auf das Auto gemalt haben! Schwarze Beplankung und LUFT nach unten für den Hauch von SUV – das ist wie ein Cocktail aus verschiedenen Trends.

Kombiniert mit optionaler Zweifarb-Lackierung wirkt er noch einen Hauch sportlicher – ICH FRAGE MICH; OB WIR JETZT AUCH DIE FARBEN UMSTELLEN KöNNEN?

🎉 Easter Eggs – Die versteckten Schätze?

Und das; obwohl der Micra seit jeher gerne von Frauen gekauft worden ist, gibt es die „Easter-Eggs“ – das sind versteckte Symbole an vielerlei Stellen (Geheimagenten-Material)….

Von der Silhouette des japanischen Mount Fuji auf der Mittelablage über den Hahn auf der Frontscheibe als Hinweis auf den französischen Produktionsstandort Douai bis hin zu stilisierten Schriftzeichen für Ni und San auf der Ladeklappe – ich kann nicht anders; als zu schmunzeln! Da hilft auch die Frage nicht: „Ist das ein kulturelles Statement oder einfach nur ein nettes Gimmick?“

💡 Fazit – Die Frage aller Fragen?

Was bleibt am Ende!? Eine Frage schwebt im Raum: Ist der Micra wirklich der Botschafter, den Nissan braucht? Oder ODER ist er nur ein hübsches Gesicht auf einer elektrischen Hülle??? Kommentiert; teilt auf Facebook & Instagram; und lasst uns darüber diskutieren; ob dieser Kleinwagen tatsächlich die Zukunft ist oder nur ein weiterer Strohfeuer-Mythos!

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