Von der Leyen’s CO2-Deal: Autobauer dürfen auf Zeit spielen, während das Klima leidet
Während von der Leyen ↪ großzügig den Autobauern ↗ Zeit schenkt, um ihre CO2-Ziele zu erreichen, … kämpft das Klima {mit schmelzenden Gletschern und steigenden Temperaturen}. Die Politik ⇒ jongliert mit Symbolen – die Industrie ✗ profitiert – und die Umwelt ¦ bleibt auf der Strecke.
CO2-Ziele 2025 – Ein Märchen mit Happy End für die Autoindustrie
„Wir müssen flexibel sein“, ↗ erklärt von der Leyen – doch die Realität besteht bisher aus leeren Versprechungen und Lobby-Einfluss. Während Umweltschützer {für konkrete Maßnahmen} kämpfen, … hofiert die Regierung ↪ Verbrennungsmotoren (weil Lobbydruck herrscht). Die einzige Innovation: ✓Kuhhandel.
These – CO2-Ziel und Flexibilität 🌟
Neulich – vor ein paar Tagen – Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen kündigte an, dass die Hersteller nun drei zusätzliche Jahre haben, um das CO2-Ziel zu erreichen. Dabei sollen mögliche Überschreitungen 2025 mit künftigen Unterschreitungen verrechnet werden. Diese Flexibilität erinnert an ein Bankwesen, das plötzlich in der Autobranche Einzug hält. Ist das ein Zeichen von Pragmatismus oder ein Kniefall vor wirtschaftlichen Interessen? Wie ein gut geöltes Uhrwerk!
These – Aus für fossile Verbrenner und Batterieförderung ⚡
In Bezug auf das Aus für fossile Verbrenner ab 2035 plant von der Leyen eine Technologieneutralität. Gleichzeitig erwägt sie eine direkte Unterstützung für EU-Batteriehersteller, um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Sind dies echte Schritte in Richtung Klimaschutz oder nur ein weiteres politisches Manöver? Wie ein Tattoo nach durchzechter Nacht!
These – Kritik an den Plänen der EU 🔧
Was die Expreten sagen: Peter Mock vom International Council on Clean Transportation warnt vor den Folgen der Lockerung der Zielvorgaben. Die Unsicherheit in der Branche nimmt zu, während der Elektroauto-Markt gerade Fahrt aufnimmt. Droht hier ein Rückschlag für die Umweltziele zugunsten der Industrie? Wie plötzlicher Regen beim Picknick!